OSI achève le CDR INTS pour le MPV de la marine portugaise
CDR complété dans les 8 mois suivant la signature du contrat
18 décembre 2024 — Burnaby — OSI Maritime Systems, en collaboration avec Damen Shipyards, est fier d'annoncer l'achèvement réussi de l'examen de la conception critique (CDR) du pont du système intégré de navigation et de tactique (INTS), conçu pour le navire polyvalent (MPV) de pointe de la Marine portugaise.
Le contrat INTS a été attribué à OSI par Damen Shipyards en avril 2024 et l'étape du CDR a été franchie dans un délai impressionnant de seulement 8 mois, soit beaucoup plus rapidement que les normes de l'industrie. Cette réalisation accélérée reflète le solide partenariat de l'OSI avec Dmen, l'efficacité du cadre de prestation stratégique de l'OSI et la synergie de collaboration développée dans le cadre de projets Damen-OSI antérieurs.
Le MPV, qui sera construit par Daman dans son chantier naval de Galati en Roumanie, est une plateforme innovante de 107 m conçue pour soutenir la recherche océanique, la recherche et le sauvetage, les secours d'urgence et les opérations navales en tant que navire mère UXV (système sans pilote). Équipé de laboratoires, d'installations scientifiques, de drones sans pilote et d'hélicoptères, il comprend une rampe arrière pour les UUV et les VUS, un poste de pilotage de 94 x 11 mètres pour les UAV et des systèmes modulaires pour répondre à ses rôles variés et exigeants. Le navire, classé Plataforma Naval Multifunctional (PNM), ou plate-forme navale multifonctionnelle, sera baptisé Don João II.
L'INTS ou IBS du navire de guerre sera alimenté par le logiciel ECPINS 7 de l'OSI, conçu pour être entièrement conforme à la plus récente norme STANAG 4564 Edition 3 de l'OTAN et conçu pour répondre entièrement à la norme IMO MSC.252 (83) du système de navigation intégré, une exigence clé pour la Marine. Capable de répondre à la volonté de la Marine de naviguer sans papier, le logiciel ECPINS d'OSI est plus qu'un simple WECDIS entièrement conforme et parmi les capacités supplémentaires contractées figurent la fourniture de la capacité GNSS refusée et des modules SHOL (Ship Helicopter Operating Limits).
La marine portugaise est l'un des clients les plus anciens d'OSI et la relation de longue date a entraîné le déploiement d'ECPINS à l'échelle de la flotte. Avec ECPINS comme norme de la Marine, le WECDIS, maintenant associé à l'INTS de l'OSI et à des modules de capacité supplémentaires, offre un environnement idéal pour soutenir les diverses expériences et enquêtes scientifiques ainsi que pour fournir un environnement d'essai militaire robuste pour développer des capacités UXV.
Le projet fait suite à un processus d'appel d'offres européen complet et est financé en partie par le mécanisme pour la relance et la résilience (RRF) de l'Union européenne, qui fait partie de NextGenerationEU, le programme de relance économique destiné à soutenir les États membres de l'UE touchés par la pandémie de COVID-19).
Citations :
« Notre partenariat avec Daman a été exceptionnel tout au long de ce projet. Notre engagement envers l'innovation, la communication transparente et notre capacité d'adaptation nous ont permis d'atteindre l'étape du CDR bien en avance sur les normes de l'industrie. Nous avons consacré beaucoup de travail à la prestation stratégique, et c'est un véritable témoignage de l'engagement interne d'OSI envers l'amélioration continue. »
Ken Kirkpatrick, président et chef de la direction, OSI Maritime Systems
« Nous sommes très satisfaits des progrès réalisés dans le cadre du programme MPV, tant pour la relation de longue date que nous entretenons avec la marine portugaise que pour notre solide relation avec Daman. Les progrès ont été réalisés dans le cadre d'une étude de cas sur la façon de procéder : un excellent travail d'équipe, un solide système de prestation stratégique et un leadership fort de la part d'OSI et de Dmen.
Jim Davison, vice-président, Développement des affaires
Pour de plus amples renseignements, communiquez avec :
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